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或国产重返国内? 丰田最保值SUV明年亮相 混动代替V6动力?

发布日期:2022-11-14 22:12    点击次数:160

普拉多在国内一直被誉为“神车”,除了其强悍的越野能力外,更多的也是因为它的保值率,在国内已经停产的普拉多属于绝版车型,价格高昂一车难求。不过这也并不影响其在海外更新换代。

从普拉多至今,已经整整13年,丰田普拉多均未换过代,直至今日,它终于要换代了!根据海外媒体的说法,新款的普拉多很可能会在2023年7月至9月亮相。

官方也给予了其全新的底盘代号J200,基于LC300同样的TNGA-F平台打造,这个平台是未来丰田所有非承载式车身通用的底盘架构,从入门皮卡海拉克斯到坦途,从普拉多到LX600都是基于该平台打造。

不过目前该车透露出的新消息并不多,但根据此前消息,预计新车将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念,变得更加新颖且现代化。

其也将会与兰德酷路泽一样具备贯穿式前脸和更有科技感的大灯组,全新样式的尾灯组或将出现在新车之上,尾灯组之间还将有望配备黑色护板,赋予车辆更强的野性。虽然目前的外观造型并不算十分详细,但新款的普拉多相信不会有着太大幅度的变化。

(部分图片为现款车型)

在车身尺寸方面,新车大概率也会与现款车型保持差不多的参数,车长预计在4.9m左右,定位依旧是一款越野风格的中大型SUV,新款普拉多也将继续提供七座版本和五座版本车型,但是也有可能会根据国内市场推出其他版本的座椅布局。

(图片为兰德酷路泽内饰)

内饰设计方面,新车也将会变得更加现代化,风格预计会与新款兰德酷路泽的设计语言大差不差。传统的T字形中控台布局、悬浮式的中控大屏幕、液晶仪表、多功能方向盘有望成为其标配。

除此之外、电子手刹、ACC自适应巡航、集成了T-Connect SD的导航系统,12扬声器的JBL音响系统以及Apple CarPlay等功能也可能会出现在新车型上。

同时,丰田旗下最新一代的TSS安全系统也不会缺席,自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车等功能也会在新款普拉多上实现。 这些配置进一步提升了整车的安全性、科技感以及信息娱乐功能,这也使得会更加适合当代消费者的胃口。

动力方面,虽然官方并未透露出具体消息,但新车很可能会出现多样化的动力总成,包括但不限于2.4T发动机、2.5L混动系统和2.4T混动系统等多种动力系统。

基于TNGA-F平台打造的普拉多依然保留了非承载式车身的特点。这款与皇冠同款的2.4T发动机,最大可输出275匹马力、峰值扭矩430N·m,它也将代替的老款车型的3.5L V6发动机以及4.0L V6发动机,动力性能相较于老款车型都有提升不少。

2.5L混动版本、插混版本以及8AT变速箱的搭载也将使得其还会进一步降低油耗表现,更适合城市用车。

此外,新款普拉多或许有可能会由一汽丰田进行国产,受到了排量更小的2.4T发动以及国产化因素的影响,说不定新款车型的售价会有一定程度的下降。

而且部分版本有可能率先在中国的一汽丰田成都工厂生产,得益于TNGA-F架构的通用技术,它可以和大哥LC300兰德酷路泽同生产线打造。

虽然新款普拉多的定位依旧是一台硬派越野车,但不可否认的是其为城市化转变了不少,同时也保留了其骨子里的硬派气息,既有适合越野的2.4T车型,也有适合城市通行的混动版本车型,能满足更多消费者的使用场景和需求。如果其真有望国产且价格理想的话,相信其销量不会太差。



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